超級12CR鋼：12CR是鐵素體鋼。汽輪機由于向高溫、高壓和大容量發(fā)展，轉(zhuǎn)速也要提高，因此現(xiàn)在的12CR馬氏體不銹鋼就業(yè)得強度不足了。12CR鋼，庇力極限是70~80公斤/毫米2，如果降低回火溫度，就可提高極限應力，但是延仲率、沖擊值和抗應力腐蝕丹裂性都會降低，以致不能使用。為此，要求強度更高的12CR鋼。因而進行R各種各樣的研究，并已存實際中應用。該鋼種不僅使粥干汽輪機，也作為高溫結(jié)構用鋼來使用。

汽輪機葉片，在十萬小時內(nèi)不允許有0.1~0.2%的變形。由于效率關系，在蒸氣溫度和壓力方面都要提高，目前已達到538℃和246公斤/厘米2，還有進一步提高的趨勢。

汽輪機的動葉片材料，除了受到由于離心力和蒸氣推力而引起的彎曲應力外，還承受振動應力，因此對材料除了要求具有高溫強度外，也要求具有使振動褒減的性能是必要的。

隨著汽輪機容籃的增大，低級間的葉片就要加長，可到36英寸以上，圓周速度約達550M/S.進一步組裝成三角架型，為了避免缺口脆性，要求沖擊值高的材料?；蛘邔ψo罩進行鉚接時不可出現(xiàn)開裂。其冷鐓粗性也必須好。

超級12CR鋼分為以下三類：

（1）含Mo，不含Co和強碳化物生成元素。

（2）臺Mo和強碳化物生成元素。但不含Co。

（3）含Co和Mo的鋼種。

（1）類是25年以前的鋼種；

（2）類是在第二次世界大戰(zhàn)中開始出現(xiàn)的，現(xiàn)仍。在使用的鋼種；

（3）類是近發(fā)展起來的鋼種。

12CR-2NI （414）鋼，早在30年前就已問世，強度高，但由于加工和成形困難，現(xiàn)已不常使用。

12CR-NB鋼被用作短期運行的葉片材料，由于熱穩(wěn)定性問題，已用含Mo的第（2）類鋼代替。12CR-5CO-0.2V-3W鋼強度高，但有脆性問題，故已被（2）類鋼所代替。

（2）類鋼由于強度高而脆性小，所以現(xiàn)在使用的多。

作為溫度高達565℃的壓縮機葉片，大量使用12CR-2NI-3W （615鋼）